ホンダns-1前期のフレームにnsr80のエンジンを搭載し制作した車両になります。 完成して一年ほど経ちますが定期的に乗っていたので調子は良いです。 キーシリンダーは死んでいたのでディオの流用で配線から作り直しています。 消耗品はフォーク関係以外はほぼ交換しました。 タイヤもまだまだ使えます。 強化クラッチなので原付にしてはクラッチが重めです。アクセルワイヤーは混合仕様に合わせて一本のタイプに変更していますのでとても軽いです。 ※引き取りになります。(愛知　江南) ※即購入禁止。(即購入はキャンセルします) ※転売お断り。 ※現車確認をお願いします。(必須) ※不明な点はコメント欄よりご質問下さい。 ※古い車両ですのでご理解のある方のみでお願いします。 ※80ccです。 ※純正オイルポンプは保管してありますので分離に戻す事も可能かと思いますがオイルタンクはふぞくしませんので別途ご用意下さい。 ※純正新品(オイルタンク)が欲しい方は別途で ご案内も可能です。 ※純正メーターなどもあります。 以下交換部品等 混合仕様　50:1(ポンプレス、キックあり) FCR28キャブ　パワーフィルター ハイスロ、mzsレバー、MH80ラジエーター ステータコイル、cdi、社外ステップ、 nsr50後期純正リンク式シフト、 外装FRP自家塗装オリジナル バッテリー移設、ヨコタチャンバー80cc用 キー1本、テールnsr250、フロントled ニッシン1/2 (サイズアップ) SP武川　super IGコイル AHLメッシュホース　フロント65cm red 　　メッシュホース　リア　45cm red ブレーキローター　(研磨済) フロントホイール純正サイズ交換 リアホイールサイズアップ交換(120/80-17) 中華ウインカーリレー　速度調整付 など… #ns-1 #nsr50 #nsr80 #nsr mimi

P42700321.jpg

ホンダ・NSR - Wikipedia

ns-1 怪しく nsr250仕様

ホンダ NS-1 NS1 NSRエンジン80cc 混合仕様 リブラプロ 社外品多数 現状販売(51cc-125cc)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

ns-1 怪しく nsr250仕様

ホンダ（HONDA） NS-1の型式・スペックならバイクブロス

NS1ナンバー登録・NSR復活♪｜中年オヤジのハッピーカーライフのブログ｜時代に逆らう old timer - みんカラ

世界初のPGMメモリーカード・システムを採用した2サイクル・スーパースポーツバイク「ホンダNSR250R」3タイプを発売 | Honda 企業情報サイト

涼たそのフォトギャラリー「NS-1とNSR250」 | ホンダ NSR250R - みんカラ

SHOPPING ｜ 三重県桑名市にあるNSR250専門のバイクショップ｜DMR-JAPAN

80sバイク熱狂時代】NSR史上最高馬力！ ライバルメーカーが恐れた1988年式NSR250Rとはどんなバイクか？（前編） | モーサイ

RZ50 本物 族車仕様 千葉県ns1 nsr 原付

HONDA NS-1「ＮＳ-1にＮＳＲチャンバー装着！」 | ウェビックコミュニティ

Yahoo!オークション -「nsr80」(オートバイ車体) (オートバイ)の落札相場・落札価格