ご覧頂き有り難うございます。 スズキ　GSX-R750 1998 GR7DA カナダ逆車　フルパワー　インジェクションの出品です。 全塗装、ロンスイ等カスタムして乗ろうと思っていたのですが、想像していたより気軽に乗れそうにないので泣く泣く出品です。 車検も取り、走る、曲がる、止まるは問題なく、調子が悪い等でもありません。 自分の感想ですが、ストレートも十分速いのですがコーナーリングがそれ以上に楽しいバイクだと思います。 車検を取る際に行った整備は、 34500km時、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、冷却水交換、前後ブレーキオイル交換、バッテリー交換、タンク内錆取りコーティング(花咲かG)、フューエルポンプ清掃、フューエルポンプガスケット交換、フューエルパイプ交換、フューエルホース交換、前後タイヤ交換、ヘッドライト球LED球へ交換、前ウィンカー球交換、エアエレメント清掃、スパークプラグ(イリジウム)交換、各部清掃、給油、調整等です。 外装はスクリーンにヒビ割れがありますが車検は問題ありませんでした。 以前の所有者が転倒したのかカウルに傷、修復跡、エンジンスライダーに削れ等があります。 自分が所有してからは転倒はありません。 カウル全塗装を想定していた為各部ステッカー除去してあります。 マフラーは恐らくモリワキのフルエキだと思います。 車検時はバッフルを付けて93.9デシベルでした。 走行距離と車検期間は画像を参照下さい。 24年も前のバイクにしてはまともだと思いますが、なにぶん24年も前のバイクなのでそこの所ご理解ある方お願い致します。 現車確認、引き取り出来る方でお願い致します。 今はあまり乗っていませんが売れなければ乗ると思うので今のところ値引きは考えていません。 まだ書けていない事もあるかと思いますので何か気になったり興味を持って頂けましたらまずはご質問下さい。 冷やかしはいりません。 それでは宜しくお願い致します。 冬場はバッテリーを外して車庫保管してあります。

スズキGSX-R 750 GR7DA フルパワーカナダスペック｜代購幫

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GSX-R750【1985～現行】を売る！最新の買取相場と査定価格をCheck

GSX-R750(98)国内仕様のフルパワー化

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スズキ GSX-R750 1996年式 GR7DAの諸元・スペック情報 | ウェビック

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