カラー···レッド 転倒なし、オフロード走行なし 800kmでオイル交換済。 全く不満はありませんが、旧車に乗りたくて出品します。 ミラー、キャリア、マッドガード、モリワキスリップオン、忠男スリップオンマフラー、ハンドガード、デカール一部剥がしてます。ジータハンドルカバー カスタム１５万程度かかってます。

CRF250L」「CRF250 RALLY」をフルモデルチェンジし発売 | Honda 企業情報サイト

CRF250L (S) カスタム２ フロントサスペンション | ryoheiのブログ

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目的地もほぼなく、のんびりHONDA CRF250L MD47でとことこツーリング。久しぶりのダート走行 。今春ノーマルのブロックタイヤをオンロード寄りのオフタイヤ、IRCのGP-410に交換したが未舗装路もよく走りオンロードの接地感も増して良すぎ。快晴で景色も良い。

HONDA CRF250L〈S〉 ：ダートを走行する楽しさを大幅増量 - バイク車両インプレ・解説 - タンデムスタイル

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【CRF250L(s)】 街乗り＆高速走行 【MD47】

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